Kaikkea tietoa käytetään väärin #3

Iltalehti tänään: Siviilipalvelustaan poliisilaitoksella suorittanut mies tarkasteli luvatta kymmeniä rikos- ja muita ilmoituksia poliisin tietojärjestelmästä. <snip> Mies jäi kiinni, kun hän erehtyi rehvastelemaan tiedoillaan jollekin urkintansa kohteeksi joutuneista henkilöistä.

Siis eikö tuosta olisi jäänyt mitenkään kiinni jos kaveri olisi älynnyt pitää päänsä kiinni?

Toistetaan taas: Kaikkeen kerättyyn tietoon pätee aina muutama nyrkkisääntö: 1) Kerättyä tietoa ei varmuudella saa koskaan pois ja 2) kerätylle tiedolle kaikkein houkuttelevin ja todennäköisin ensimmäinen käyttö on tiedon väärinkäyttö.

Edellinen ja yhä melko tuore kirjoitus samasta aiheesta 18.7.2014.

Sähköfillarin kilometrit kolmessa vuodessa

Harrison-kokoontumisajoissa (1st Annual Harrison e-bike rally (8.9.2014)) minulta kyseltiin ajokilometrejä. Asia rupesi kiinnostamaan niin paljon, että tein kalenterin ja tämän blogin merkintöjen avulla laskelman paljonko noita on kertynyt.

Kuten kuvasta näkyy ajot keskittyvät kesäaikaan. Jääkaudella en ole ajellut. Yhteensä kilometrejä on tullut hiukan yli 7000km ja latauskertoja noin reilut 300 kpl. Juuri mitään kulumis- tai lastentautivikoja pyörässä ei ole, mitä nyt takarenkaan pinna on näillä ajoilla mennyt poikki neljä tai viisi kertaa ja maalipinnassa käyttö näkyy.

Akkuvalmistaja taisi luvata 500 latausta mutta niiden kestossa on jo selvää puutumista. Uutena täydellä latauksella ajeli hyvinkin noin 40 km, nyt ajaminen puutuu jo hiukan alle 30 km kohdalla. Tai sitten olen lihonnut (totta sekin). Täytynee pyytää Harrisonin isää Harria tarkistamaan onko jokin kennoista huonossa hapessa.

Kolmen vuoden ajojen loppuraportti on viisi tähteä. Nyt en voi oikein edes ymmärtää miksi näitä ei jo ole jokaisella ajossa? Pyörä on ollut ajomäärään nähden hyvin luotettava. Ajaminen on jopa niin mukavaa, että varsinainen moottoripyöräily on jäänyt kokonaan sivuhuomiolle.

Prenikka nahkaliiviin

Sain moottoripyöräilyn eteen tehdystä työstä kiitoksena SMOTOn kultaisen prenikan. Samassa seurassa olivat myös Juha Liesilinna, Liisa Leino, Marja Suominen, Simo Ruuska, Sirpa Heiskanen ja Teemu Lindfors.

Omalla kohdallani perusteluissa kerrottiin seuraavaa:

Sylinteri, venttiili ja roottori, aktiivinen kontaktiorganisaattori ja ideamoottori. Rakentaa fillarista pillarin ja it:stä mp:n. Tehnyt mittavan uran lainsäädännön, testien, mittausten ja muutosten parissa Smoton hyväksi. Mr. Keep the wheels spinning!

Taustaa: http://www.smoto.fi/?p=2117 sekä muutamia juttujani aiheesta: http://www.bajahill.net/search/label/edunvalvonta

Liitin halki ja paineet karkuun

Tallin paineilmajärjestelmästä pääsi ilmat karkuun. Tämä menee ihan omaan piikkiin, olin kiertänyt erään pikaliittimen kiinni liian tiukkaan.

Useamman paineistuskerran jälkeen se antoi periksi ja halkesi. Onneksi miljoonalaatikossa sattui olemaan uusi liitin valmiina niin, että pääsin jatkamaan hommia pienen pikaruuvailun jäkeen.

1st Annual Harrison e-bike rally

Tourist attaractions at Kauppatori: Jiivee (left), Harri, Anne, JJ, Miikka and Santtu

First annual Harrison e-bike rally was organized Saturday 6th September 2014. Due to the short notice we ended up having six e-bike enthusiasts on site, in deepest rural Helsinki.

Typical September weather in Helsinki is cold and rainy. But today we ended up having t-shirts and sunglasses qualified riding, through the whole day. What a treat!

The 10 km ride took us from Sea Horse (Kapteeninkatu) terrasses past Mattolaituri, Ursula and Kauppahalli terrasses nonstop to the Kanavaterminaali for another refreshing stop, at a terrass. From there we curved trhough Kruunuhaka towards the centrum and had some additional pics at the Kansalaistori.

We renewed the daily speed records at Baana after which we cycled towards Cafe Piritta for yet another beers, food and closing the day.

Against all odds no bikes, people or animals were harmed. Rather successful, one should say, though some citizens may have been annoyed. Next year we'll double the amount of bikes!

All pics (c) Izmo Heikkilä.

Fillarien rompetori Lapinlahdessa

Rompetori tsykkeleille tänään perjantaina 15.8.2014 Lapinlahdessa, Stadissa kello 16:00 eteenpäin:

Ukkosten alta pois

Ehdin juuri ja juuri ajaa ukkosen alta pois. Aikaa kuvaamiseen toki oli, vaikkakin melko ohkaisesti.

Harmi sinänsä, että salamaa ei tarttunut tuohon filmille.

Ei voi kuin kiitellä Testbedin palvelua, tälläkään kertaa en siis joutunut fillaroimaan sateessa.

Kaikkea kerättyä tietoa käytetään väärin

Savon Sanomat uutisoi viime viikolla: Henkilötietoja urkittu kaikista rekistereistä (10.7.2014). Uutisen mukaan kaikilla viranomaisaloilla, potilastiedoista verotietoihin ja Kelan tiedoista rikosrekistereihin on tullut tuomioita henkilörekisterien väärästä käyttöstä. 

Kirjoitelin ITS:n tiimoilta jo aikaa sitten (23.11.2011): Kaikkeen kerättyyn tietoon pätee aina muutama nyrkkisääntö: 1) Kerättyä tietoa ei varmuudella saa koskaan pois ja 2) kerätylle tiedolle kaikkein houkuttelevin ja todennäköisin ensimmäinen käyttö on tiedon väärinkäyttö.

Ei niin vapaaehtoinen välihuolto porkkanasorviin

Savageen eli kaverien kesken porkkanasorviin tuli ajaessa vikaa. Pätkii, ei ota kierroksia, paukkuu putkessa ja nykii. Kuullostaa laihalta seokselta joten tutkin imusarjaa ja kaasaria.

Toinen imusarjan pulteista olikin irronnut. Hiukan onnekkaasti se oli jäänyt roikkumaan reikäänsä kaasaria vasten (kuvassa).

Bensat pois, tankki pois, kaasari irti. Kuvaus imuventtiilien päälle. Siistiä on, ainakin imupuolen venttiilivaren kumit on kunnossa. Mutta eipä pyörä juuri syö öljyä joten tässä ei yllätyksiä.

Kaasarille en tässä yhteydessä tehnyt mitään, paitsi pesin ultraäänipesurissa kriittiset osat ja suuttimet. Kun nyt oli kamat sopivasti irti.

Tulppa ja koneen yläpää muutenkin on Savagessa hankalassa paikassa. Samalla kun tankki oli irti tarkistin venttiilien välykset ja vaihdoin tulpan.

Nyt vaan kovaa ajoa.

HBS14 - 10v juhlanäyttely lauantaina Kaivarissa