Säätö on melko triviaali juttu, mitä nyt vasen takanakki pitää irroittaa ja sovittaa lentokonemekaanikon sormet syvälle alustan uumeniin. Ihan sormipelillä säätö onnistuu.
Nyt tuo säätö on ns tapissa joten jatkossa, jos ja kun kytkin taas luistaa, pitää sitten vaihtaa kytkin.