Mersukuskina Ilmailumuseolla

Ville 'Camo' Pitkänen on tuttu Virtuaalilentäjät r.y:n ajoiltani. Tässä Camo antaa tyyppikoulutusta simun pyörittämiseen. Tarkoituksena on, että siirryn reservistä takaisin Virtuaalipilottien aktiiveihin, tällä kertaa osallistumalla museon mersusimutoimintaan. Ensin pitää vain saada kotitalo valmiiksi, ja opiskella simun pyörityksen hienoudet.

Pääsin koulutuksen ohessa heittämään G2:lla pienen keikan. Tehtävässä Stadin päällä on havaittu lentokone joka pitää käydä tunnistamassa, ja jos se osoittauttuu Venäläiseksi niin myös ampumassa alas.
 
Rullaus Malmilla kiitotielle, nousu ja jyrkästi  kohti keskustaa. Kohde löytyy nopeasti. Ensimmäisellä ohilennolla tunnistus: Punatähdillä varustettu Dacota, joko DC-2 tai 3. 

Passin jälkeen ajan tynnyrillä DC:n ylle ja taakse. Nopea sarja ja zoomaus ylös oikealle. DC:n oikea moottori savuttaa mutta kohde jatkaa lentoaan kohti kaakkoa samalla korkeuttaan menettäen. 

Toinen passi ylhäältä takaa ja todella kovaa, yli 500kmh nopeudella. Oikeaa poljinta, lyhyt sarja ja väistö DC:n alta vasemmalle. Melkein osun Dacotaan. Zoomaus ylös vasemmalle, DC:tä ei näy enään missään. Sen sijaan taivaalla leijailee neljä vihollisen laskuvarjoa. Suunta pohjoiseen kohti Malmia ja lopuksi kengurulasku Malmille. 
 
Museolla oli myös uutta nähtävää. Ns Utin Mersu eli tunnukseltaan MT-452 Messerschmitt Bf 109 G-6 on päässyt Ilmailumuseolle.

Museon simulaattorit siirretään Mersun lähistölle tänä keväänä.
Mersun moottori Daimler-Benz DB 605, tämä G2- mallista. Yli 34 litrainen ylösalainen V-kone jossa oli jo sodan alussa suoraruiskutus ja kahdennetut sytytys ja jäähdytysjärjestelmät.

Mersun hyvin tunnistettava ja omalaatuinen viheltävä ääni (Check Flight Gustav, Sounds of the Messerschmitt Bf 109 G-2) tulee kuvassa oikealla näkyvästä ahtimesta, tai tarkemmin sen aiheutamasta imuäänestä. Tullessaan kohti Mersu nimittäin viheltää ja mennessään poispäin pörisee.

CAD- ja RL-prätkäkuvien yhdistelyä

Törmäsin mielenkiintoiseen www-sivuun (http://www.dielichtgestalten.de/drupal/blog/making-sinteque) jossa on yhdistelty tietokoneenlla luotuja CAD-kuvia sekä tosielämän oikeita valokuvia.

Kollaasin luominen vaatii huolellista suunnittelua ja melko paljon laskentaa, mutta projekti on takuulla mielenkiintoinen.


Ensin on piirrelty taustat.


Sitten on piirretty prätkä.


Sitten on se paras osuus: Kadulta löydetty ja turhan tiukkoihin sadehousuihin pukeutunut daami on pyydetty studiolle tukemaan kameran jalustaa. Valmiista kuvasta on poistettu häiritsevät yksityiskohdat.


Lopulta koko homma on photoshopattu yhteen. Helppoa kuin heinänteko ja hyvältä näyttää. Kuvassa on myös optinen harha: Tutkimusten mukaan 95% miehistä ei huomaa kuvassa moottoripyörää.

Tällaista CAD-projektia olisi mukava kokeilla, kunhan tuo talliprojekti nyt ensin valmistuu. Pitäisi hommata joku kunnollinen renderöintisoftakin, tuo nykyinen kalikka kun tekee melko rujoja varjoja eikä muista heijastuksista yhtään mitään. Muita kiinnostuneita?

Kansalaiset heräämässä satellittipaikannukseen

Elina Lepomäki kirjoitelee mielenkiintoisia blogissaan. Kannataa lukaista kokonaan: http://www.tietoviikko.fi/cio/blogit/ict_standard_forum/article878209.ece. Tässä itselleni mielenkiintoisin poiminto:
    Liikenne- ja viestintäministeriön Taloustutkimuksella teettämän selvityksen mukaan 58 prosenttia kansalaisista suhtautuu kielteisesti oman ajoneuvon satelliittipaikannuksen avulla tapahtuvaan seurantaan.

    Suunnilleen yhtä suuri enemmistö eli 59 prosenttia kannattaa kuitenkin autoon ja autoiluun liittyvien verojen ja maksujen määräytymistä liikkumisen perusteella.

Olen aidosti hämmästynyt, että vain hiukan yli puolet suhtautuu kielteisesti paikannukseen. Tarkoittaako se todellakin sitä, että 42% suhtautuu myönteisesti vai sitä, että 42% ei tiedä tai ymmärrä mistä on kyse?

Omat ITS-juttuni linkissä http://luupilotti.blogspot.fi/search/label/ITS