Kuplaan öljynvaihto, suodattimen pesu ja muuta

Auto pukkien, ei tunkin päällä

Meidän vanhempi poika ja hänen kaverinsa eivät haluaisi, että myymme Kuplan (vihje: se on kaupan). Ovelana miehenä poika järkkäsi siis kaverinsa vaihtamaan kuplan öljyt, putsaamaan ilmansuodattimen ja tekemään vastaavat pikkuhuollot jotka kuuluvat kevääseen.

Kesäauto taas mediahommissa

Kuplalla riittää keikkaa, se on taas musahommissa (Kesäauto musavideolla (14.12.2013)). Näitähän on nyt ihan tungokseen asti. 

Kuvauskelikin oli kuulemma wanhan avoauton arvolle sopiva. Jotain +10c ja sataa vettä tai sinnepäin.

Se video on tuolla: https://www.youtube.com/watch?v=4SdDiTXwz4I

Kuplan kevätvahaus ja uusi ylläpitolaturi luovuttaneen tilalle

Kuvan Tesla ei liity kuplatarinaan

Meidän nuoriso kävi pesemässä ja vahaamassa kuplan. Se piti myös koeajaa jotain mahdollista musavideohommaa varten, katsastus on kuitenkin vasta heinäkuussa.

Kupla ei pihahtanutkaan. Uusi akkuhan tuli kuplaan hankittua viime keväänä (Kuplaan uusi akku (2.6.2024)). Tuli siis todetuksi, että jo vuonna 1998 hankkimani akun ylläpitolaturi on tullut elinkaarensa päähän.

Samalla kun kuplaa kiillotettiin kävi ystäväni sähköautonsa kanssa vaihtamassa meillä kesärenkaat alle. Lainaan työkaluja, kun valvon itse vieressä.

Takaisin laturiin. Kävin hakemassa läheisestä autotarvikeliikkeestä uuden, noin 70,- maksaneen ylläpitolaturin. Toiveikaana ajattelin, että tällä sitten mentäisiin taas reilu neljännesvuosisata. Ostin kuitenkin merkkilaturin.

Laturin mukana tuli pistoke, jonka voi asentaa kiinteästi akun napoihin (kuvassa). Tämä on parempi ratkaisu kuin niiden hauenleukojen kanssa näpertely.

Avaimenperät kuplan avaimiin

Valmis killuke paikallaan

Etsiskelin netistä volkkariaiheisia avaimenperiä kaikkien kesäautomme käyttäjien avaimiin. En löytänyt mieleistä mallia, tai ainakaan kohtuullisen hintaista ja samalla mieleistä mallia. Päätin siis tehdä itse, nyt kun on tuo printterikin (Esineiden valmistusta - Snapmaker 2.0 (10.12.2024)).

Printterin kanssa homma menee niin, että ensin tarvitaan kolmiulotteinen CAD-kuva halutusta kappaleesta. Valmista avaimenperän kuvaa ja mallia ei tietenkään ollut. Volkkarin logosta sensijaan löytyi helposti ohjeet. Piirtelin sen pohjalta sopivan avaimenperän.

Avaimenperä CADissä

Tein kuvan harrastajille ilmaisella Fusion 360 softalla. Avaimenperässä on itse logo-osa kahteen kertaan (kuvassa toinen puolisto sinisellä ja valittuna), päällekkäin peilikuvina ja sen lisäksi kokeeksi täytteet reikiin. Jätin täytteen ja logon väliin 0,2mm välit, printteri kun ei ole niin tarkka että sovituksen voisi tehdä ilman toleransseja.

Tallensin CAD-kuvasta .stl tiedostot, toisen täytteestä ja toisen itse logosta. Latasin nuo printterin Luban-ohjelmistoon jolla itse printtitiedosto tehdään. Tässä vaiheessa ajattelin, että voin printata tuon logon yhtenä kappaleena ilman tarvetta liimailulle.

Osat Luban-sovelluksessa

Oheisessa kuvassa Luban on luonut itse printtifileet kummallekin kappaleelle. Koska mulla on Snapmakerissa vain yksinkertainen printtipää, kaksiväriseen kappaleeseen joudun printtaamaan nuo osat erikseen. Kuva on siis feikki.

Kuvassa näkyy muitakin tulostimen asetuksia. Teen tuon avaimenperän PLA-muovista ja tässä on tulossa lopullinen tulostus aikaisempien koevedosten lisäksi. Jepujep, usein joutuu tulostelemaan protoja.

Kaupassa oli sopivasti PLA-filamentti tarjouksessa, vain ~15,- € / kg. Ostin logoja varten punaista PLA:ta. Sopii auton väriin hyvin. 

Koska avaimia ja kuskeja on kolme, tuli laakista yhdellä printilllä kolme avaimenperääkin. Tulostusaika näillä asetuksilla oli 6h 37min, karkeammalla printillä tuo aika puolittuisi. Sähkö oli sentään tänään halpaa.

Valmiissa printeissä on 'karvoja' ja muita pursokkeita. En ole vielä keksinyt mikä asetuksista tuon aiheuttaa (vinkkejä?). Nuo siistii veitsellä ja viilalla helposti pois.

Tässä vaiheessa päätin jättää ne täytteet tekemättä. Tuo logo toimii avaimenperänä ihan sellaisenaan.

Kupla talvilämpimään talliin talveksi, ja akku uusiksi

Kupla siirtyi talveksi taas talliin. Samalla uusin siihen uuden akun, tämä edellinen ehti luovuttaa heti seitsemässä vuodessa (28.5.2017). Juuri muuta siihen ei tarvitse kai tehdä, keväällä vaihdan (tai vaihdatan) öljyt niinkuin joka vuosi.

Nuo kuvan etualalla olevat Harrisonit (fillari) ovat viime vuosien jalkavaivojen takia jääneet aika vähille ajoille, mitä nyt meillä asuva nuori on niillä satunnaisesti painellut menemään.

Ja  jos joku kiinnostuu, tuo taka-alalla katossa roikkuva Pannonian peräkärry kiinnikkeineen (Peräkärry prätkään - Kaikenlaista huomioitavaa (18.12.2011)) voisi olla myynnissä. Sopii suoraan pulttaamalla HD FLHS:ään, ainakin TC 2001 malliin.

Vihreä Kupla lopullisesti myyty

Kaupat saatiin hoidetuksi loppuun (Vihreä kupla lähti (26.6.2024)), vihreä on nyt myyty. 

Vielä on punainen avokupla tarjolla, jos jotakuta kiinnostaa?

Kupla leimattu, tulikin jarrumurhe

Luottokorjaamo sai töötin kuntoon (Kuplan katsastustoimet kesäpuhteina (27.6.2024)). Itse töötti piti vaihtaa ja siellä oli jotain sähkömurhetta myös. Mutta ekassa katsastuksessa tuli  yllätyshylky jarruista. 

Tai mikä yllätys se on yli 50v rumpujarrutekniikan kanssa? Korjaamolla piti sitten vaihdella jarrukenkiä ristiin ja ajella vähän rajummin niin, että jarrut meni kakkosella läpi. Mutta nyt on taas pari vuotta ajettavaa.

Kuplan katsastustoimet kesäpuhteina

Tein listan kuplaan tehtävistä hommista ennen katsastusta. Leimahan piti hoitaa 5.7.2024 mennessä. Vain neljä helppoa hommaa.

1) Uudet sulat

Näistä wanhoista lähtee kumit jo irti, suorastaan nolot. Perhana, joka 20s vuosi tuokin hoidettava. 

Uudet sulat löytyi helposti ja edullisesti, tosin piti ostaa kahta eri merkkiä ja toinen takalasin sulkana kun muuten ei ollut tarpeeksi lyhyitä. Nykyautoissa on isommat akkunat.

2) Etuvilkut ei vilku

Kumpikin puoli pimeänä. Oletin etukäteen, että tää on varmaan vain auki ja  WD40:stä päälle. Mutta lopulta kummankin puolen polttimo oli palanut.

Onneksi mulla on noita polttimoita hyllyssä useampikin kappale. Prätkissä on samoja polttimoita. 

3) Etuparkkivalot ei toimi. 

Etukäteen ajattelin, että tämä on suuritöisin näistä. Vaihdoin kuplaan 2022 katsastusten vaatimuksena  uudet ajovalot (Kuplaan uudet ajovalot ja luomet (20.7.2022)) ja jo silloin totesin ne polttimoiden kannat niissä paljon niitä vanhempia huonommiksi.

Vika on siis varmaankin siellä. Mutta kun tutkin ja pähkäilin ja mittailin niin koko parkeille ei tullut sähköä. Ja oudosti vain vasen takaparkki ja rekkarivalo toimi, molemmat oikeat ja vasen etu pimeitä. Sähkökuvan mukaan vasemmalle ja oikealle on omat erilliset sulakkeet. 

Lopulta oikean puolen vika oli sulake plus palaneet lamput, ja vasemmalla palanut lamppu. Oliskohan kaikilla näillä palaneilla vilkkujen ja parkkien lampuilla ja palaneella sulakkeella joku myyginen (mystisen maaginen) yhteys?

Mutta sain kuin sainkin kaikki valot toimimaan niinkuin pitää.

Ainakin parkit toimii!

4) Töötti on mykkä. 

Töötissä on ollut murheita ennenkin (Kesäautolle keväthuoltoa (1.5.2011)) ja luulen, että rosmon jäljilä tehdyssä rempassa  (Virtalukko, lukon pohja ja viiksi uusiksi (22.8.2022)) jotain on ehkä jäänyt kytkemättä.

Tämä tööttiongelma ei ratkennut edes kolmannen vuoden sähköinsinööriopiskelijan avulla vaikka kuinka mittailimme ja nuuskimme sähkökaaviota (joka ei ehkä pidä paikkaansa). Ainakin ratin painikkeesta puuttui kokonaan toinen johto tuon rosmorempan jäljiltä mutta sekään ei ratkaissut ongelmaa. Siirsin homman siis luottokorjaamolle. 

Vihreä kupla lähti

Sain myydyksi mulla ajossa, huollossa, hoidossa, säilössä ja myynnissä olleen vanhan tätini vanhan vihreän kuplan! Tosin vielä on lopulliset kaupat tekemättä, mutta hölmönä luotan kyseiseen ostajaan.

Kuplaan uusi akku, heti taas seitsemän vuoden jälkeen

Kuplan akku oli simahtanut viime syksyn pikkupakkasilla. Huomasi sen kun auto piti työntää talliin ajamisen sijaan. Kesä alkoikin uuden akun hankkimisella, edellinen oli hankittu 2017 (Kuplaan uusi akku (28.5.2017)). 

Samalla pitänee katsella mitä muuta laitettavaa on tiedossa, ainakin parkkivalot edessä on pimeänä. Katsastus pitää hoitaa 5.7.2024 mennessä.

Kupla talveksi taas omaan talliin

Huomaa Spiderin katto joka on jo otettu katosta alas valmiiksi

Kuplasta kytkinvaijeri poikki

Kuplasta poiki kytkinvaijeri. Jouduin hinaamaan sen uudella mersullamme ensin kotiin, ja sitten korjaamolle. Samalla tuli testatuksi hinauskyky, hienosti meni!

Tuo kytkinvajerin katkeaminen oli sikäli yllätys, että kytkin vaihdettiin juuri viime talvena uuteen (Kupla lähti talvihuoltoon Keski-Suomeen (26.9.2022)). 

Uusi vaijeri kustansi peräti 5,80 € ja töitä siihen meni tunti. Halpaa remppaa. 

Rättikaton ompelutalkoot

Pidimme kytkinmurheiden ihmettelyn yhteydessä kuplan wanhan rättikaton ompelutalkoot. Wanhasta katosta kun ovat ompeleet jo monessa kohtaa haperoituneet, tai kokonaan kadonneet.

Homma on sikäli helppoa, että katossa on siistit pisojäljet ja wanhat langanhaivenet jäljellä mistä on helppo piustellä menemään käsin. Ja samalla vaikeaa, koska käsin ommellen neula ei kuitenkaan tahdo tuosta mennä helposti läpi, lanka menee solmuun, sormeen tulee pisto, lanka loppuu ja muutenkin ottaa pattiin tällainen nävertäminen. 

Mutta nyt katon pitäisi taas kestää useampia vuosia. Ei (ehkä) tarvitse ajaessa niin paljon pelätä, että koko teltta lentää tuulen mukana taivaisiin.

Rosmo iski kuplaan, taas!

Rosmo iski kuplaan, taas (ks Rosmo iski kuplaan! (14.8.2022) ja Virtalukko, lukon pohja ja viiksi uusiksi (22.8.2022)). Tällä kertaa mitään ei varsinaisesti rikottu, mutta hansikaslokerosta katosi papereita ja triviaalia pikkutavaraa. 

Varas jätti myös oven ja katon raolleen niin, että autoon pääsi satamaan sisään. Koko lattia oli sitten umpimärkä.

Mutta onneksi tällä kertaa ei mitään hajoitettu. Auton parkkeeraaminen keskustassa tuntuu houkuttelevan jyrsijöitä.

Kupla taas ajoon - Kesä koittakoon

Katsastuskin läpi. Seuraava katsastus 5.7.2024 mennessä.

Kupla lähti talvihuoltoon Keski-Suomeen

Meidän kupla lähti kyydillä talvihuoltoon ja kytkimen vaihtoon keskisuomeen. Pajoja joissa kuplaa tällä tasolla roplataan on jäljellä vähän.

Tuo kytkinrempan tarve on ollut tiedossa jo pitkään (Kuplan kytkimen säätö tappiin (26.6.2020)). Samalla saavat katsoa muutkin viat, mitä koneesta nyt saattaa löytyä.

Punaisen kuplan talliin jättämään reikään ajetaan  täksi talveksi tädin vihreä kupla. Talli ilman kuplaa ei kai ole talli?

Kupla taas liikenteessä

Kupla on vihdoin taas liikenteessä rosmojen raiskauksen jäljiltä (ks Rosmo iski kuplaan! (14.8.2022) ja Virtalukko, lukon pohja ja viiksi uusiksi (22.8.2022)). 

Myöskään SE kuuro (Monsterirakeita Espooseen (28.8.2022)) ei osunut korjaamoon pahasti joten punainen kupla selvisi vammoitta.

Rakeiden saldo - V-yhtiötä varmaan harmittaa isolla V:llä

Pakasterakeiden hyötykäyttöä

Taisin taannoin iloita liian aikaisin. Kirjoittelin heti raekuuron (Monsterirakeita Espooseen (28.8.2022)) jälkeen, että taidettiin selvitä säikähdyksellä. Mutta taisinkin  itse selvitä väärin silmin peltipinnasta mikä on täynnä vesipisaroita.

Nyt hyvällä säällä ja kirkkaalla, kuivalla peltipinnalla tilanne on toinen. 

Spiderin takaluukku on kauttaaltaan aivan lommoilla. Ja konepellissäkin toistakymmentä lommoa. Tädin vihreässä kuplassa on etuluukun pellissä yksi pienenpieni painauma. Ennen oli autot rautaa. 

Tein vahinkoilmon v-yhtiölle ja pääsin samantien näyttämään autoa v-tarkastajalle. Sanoivat, että Espoossa on tuhansia autoja nyt samassa jamassa lommoilla.

Monsterirakeita Espooseen

Espooseen iski monsteriraekuuro! Ja Spider ja tädin Kupla ulkona sateessa, punainen kupla rosmojen takia korjaamon pihassa ja mersu onneksi pojan matkassa jossain maakunnissa. 

Rakeita tuli parhaimmillaan niin, että lasiterassilla ei kuullut mitä toinen huutaa. Suurimmat spottaamani rakeet yli 25mm halkaisijaltaan.

Kävin heti sateen jälkeen tarkistamassa, taidettiin selvitä säikähdyksellä.

Virtalukko, lukon pohja ja viiksi uusiksi

Diagnoosi rosmon tekemistä tuhotöistä rupeaa olemaan selvä (Rosmo iski kuplaan! (14.8.2022)). Vilkkuviiksi, itse virtalukko ja virtalukon pohja ainakin pitää vaihtaa. 

Virtalukon hajoaminen harmittaa tässä eniten. Jos en mainitse ajokauden katkeamista keskellä kuuminta kesää.  Autossa oli alkuperäinen lukko ja wanhan mallinen VW avain. Kuplakaupassa oli kyllä uudet osat mutta ei sellaista mihin saisi vanhanmallisen VW avaimen.

Virtalukon pohja oli vääntynyt ja murtunut. Varkaalla oli oikea suunta, mutta vaikka tämä ammattivaras olisi saanut auton käyntiin, niin rattilukko olisi varmaan haitannut iloajelua. 

Ajelin sitten sillä toisella avoautolla jälleen kuplakauppiaan luokse hakemaan puuttuvat osat. Onneksi täällä Etelä-Suomessa vielä on kauppa missä näitä on hyllyssä.

Uudet kiinni ja sitten laskua vakuutusyhtiöön.