Hyvin pyyhki, taas

Wanhan sulka lähtee itri nostamalla klipsi ja työntämällä sulkaa sitten vartta kohti.
Kolme vuotta ja  34000 km riitti alkuperäisille pyyhkijänsulille. Tai olisivathan ne vielä pyyhkineet mutta näkyvyyden kanssa on jo vähän niin ja näin. Tarkoitus on tässä välipäivinä vielä käydä katsomassa yhtä venettä Korpilahdella joten lähdin automarketteihin etsimään uusia sulkia.

Yllätys olikin suuri kun ensimmäisen marketin rekisterinumerohakupalveluissa Spideriin ei ollut sulkia tarjolla ollenkaan. Eikä muuten löytynyt myöskään Fiat 124 Spider tai Mazda MX5 mallihaulla sulkia, ei millekään vuosimallille. Seuraavassa valtakunnallisessa autotarvikemarkettiketjussa sentään oli tarjolla Mazdaan sulkia mutta tarjottu vaihtoehto ei silmämäärisesti vaikuttanut oikealta.

Spiderissa on vasemmalla puolella 450mm (18") ja oikealla puolella 475mm (19") sulat. Kävin irroittamassa autosta yhden sulan ja sitten siirryin taas marketin hyllyjen väliin tutkimaan tarjontaa.

Löysin hyllystä hyvin lähelle alkuperäisen kaltaiset sulat, Denson DUR-045L (DUR045L0003D) vasemmalle ja DUR-048L (DUR048L0003D) oikealle puolelle. Hintaa noille tuli noin 25 Euroa.

Kuvassa vasemmalla uusi tarvikesulka ja oikealla tehtaan oma sulka. 

Kirjoittelen tästä tänne koska pian joku muu kanssa-spideristi painii varmaan myös saman sulkamurheen kansssa.

Hiivattiin talvinakit ja kova katto

Talvi tulee. Vaihdoin Hiivattiin talvinakit alle. Perinteisestä palelusta poiketen homman mahtui tänä vuonna tekemään tallissa. Siis lämpimin sormin.

Auton kanssa puuhastelin samalla rättikaton viemärit puhtaaksi. Putsasin viimeksi nuo viime syksynä  ennen kovan katon asentamista. Noissa on siis tämän avokattokauden  roskat keväästä asti.

Kuten taanmnoin kirjoitin (Suodattimien putsaus (20.7.2019)) noille näemmä riittää putsaaminen kerran kaudessa. Toki jos ajaa enemmän maaseudulla ja hiekkateillä tjsp mutaolosuhteissa tuota pitänee tehdä useammin.

Alla kuvassa toisen puolen suodatin ja kansi /  kuppi ennen ja jälkeen putsaamisen. 

 

Kovan  katon asentaminen menee jo rutiinilla (Hiilikuitukaton asentaminen (16.12.2018) sekä Lisäohjeet Spiderin hiilikuitukaton laittoon (6.10.2019)). Sain apukäsiksi naapurin sedän. Apumiestä tarvitaan lähinnä katon liikutteluun tallissa (Hiivatin katto kattoon (30.5.2019)). Eikä painon takia vaan ettei tule kolhuja tai naarmuja.

 

Kupla talviteloille

Sain vihdoin raivatuksi talliin tilaa niin, että Kupla mahtui taas tallin perälle talvisäilöön. Pesu ja akun irroitus oli rutiini, vaihdan öljyt sitten joskus talvella. 

Hankin kesällä autoon myös ovien saranoihin kiinnittyvät uudet peilit, laitan ne kiinni joku kurja talvipäivä.

Harvinainen hämishavainto Ompussa

Meillä asuva nainen oli ostosreissulla  Isossa Omenassa kun meidän Spideriä vastapäätä oli ilmestynyt toinen Spider! Melkoinen harvinaisuus spotattu siis, peräti ~17% kyseisestä autokannasta samaan aikaan yhdessä paikassa, ja vierekkäin (124 Spider ensirekisteröinnit 2017-19 (10.1.2020)).

Veneilyä harkitsemassa

Olemme harkinneet veneilyharrastuksen aloittamista. Vuosien saatossa on tullut veneiltyä vain muiden paateissa. Kesämökkien hinnat ovat pilvissä joten harkinnassa olisi sisävesien vene, mieluiten Päijänteellä. Kävimme katsastamassa ms Saaren. Kokosin katselmoinnista oheisen videon:  


 

Kuplaan uudet ja toimivat turvavyöt

Kuplan uudet rullavyöt saapuivat (Kuplaa ulkoiluttamassa (8.9.2020)). Asensin ne heti ennen seuraavaa ajoa.

Homma oli nopea, modernit vyöt sujahtivat paikalleen suoraan vanhojen pulttien reikiin ja kierteisiin ilman porailuja, kierteyttämisiä tai muita säätöjä.

Samalla kun olin vyöostoksilla niin tulin tilanneeksi autoon uudet peilit. Vanhoissa ei ollut vikaa paitsi että oikeqa peili on pudonnut tielle ja vasemmastakaan ei näe juuri mitään.

Saa nähdä milloin saan inspiksen asentaa nuo.

Kuplaa ulkoiluttamassa komeassa auringonlaskussa

Keskustassa asuva osa-aikakuplailija pullautti perheenlisäystä joten haimme auton takaisin maalle (Espooseen). 

Lauttasaaren sillalla meitä tervehti todella hieno auringonlasku. 

Liikkeelle lähtiessa apukuskin turvavyö kieltäytyi kaikesta yhteystyöstä. Jouduimme vetämään siirtoajon ns paljaana ilman vyötä. Kumpikin turvavyö on jo pitkään kiukutellut joten panin uudet tilaukseen. 

Saaristoajelulla ja raunioita katselemassa

Kävimme Nauvon suunnassa saaristoajelulla. Samalla keikalla tuli kurkattua Kuusiston linnan rauniot sekä wanha Kuusiston kartano (kuvassa).

Sopivasti kartano oli sävytetty Spiderin kanssa melkein samaan palettiin joten nappasin kuvan. 

Kuplan kytkimen säätö tappiin

Kuplan kytkin on alkanut luistamaan. Siispä kytkin pitää säätää. Tämä on näemmä hyvä tehdä tasaisesti aina 15 vuoden välein, jos on paljon ajoa kuten meillä.

Säätö on melko triviaali juttu, mitä nyt vasen takanakki pitää irroittaa ja sovittaa lentokonemekaanikon sormet  syvälle alustan uumeniin. Ihan sormipelillä säätö onnistuu. 

Nyt tuo säätö on ns tapissa joten jatkossa, jos ja kun kytkin taas luistaa, pitää sitten vaihtaa kytkin.