Hiivatin iso huolto ja varsinkin jakohihna

Mittarissa melkein 86666 km.

Heräsin keväällä siihen, että Hiivatin jakohihna on vielä alkuperäinen ja siis vaihtamatta. Se oli jo reilut toista vuotta yliajalla. Selvittelin netistä tuon vaihdon logiikkaa ja monimutkaisuutta. Koska Fiatin Multi-Air on interferenssimoottori hommaan valikoitui virallinen maahantuojan korjaamo.

Samassa huollossa vaihtoon meni kaikenlaista; jakohihna, vesipumppu ja hihnapyörä, apulaitehihna, sytytystulpat, moottorin ilmansuodatin, öljy ja öljynsuodatin sekä jarrunesteet.

Inhoan näitä virallisia huoltoja jossa työn vastaanotto ja luovutus on valkokaulustiskillä ja erillisiä itse huollon tekijöistä. Tälläkään kertaa työn luovuttaja ei tuntenut sisältöä ja jouduin kyselemään detaljeja sähköpostilla erikseen. Laskussa isoja kokonaisuuksia oli bundlattu yhdelle tuotekoodin riville, ja tietty noita tuotekoodeja ei löytynyt nettihaulla.

Ihme homma, mutta mulla on viläkin alla alkuperäiset jarrupalat. Melkein 90tkm ajettuna. Tehtävien hommien listalle jäi nyt vain ruostesuojaus, ja sisäilman suodattimen vaihto.