Kaivelin dataa Spidereista Suomessa. Osoittautui, että Fiat 124 Spider on super harvinainen.
Vertailun vuoksi, 2016-2022 on rekisteröity Mazda MX-5 sisarmalleja 15 autoa 1,5 litran koneella ja isommalla 2 litran koneella 41 kappaletta, yhteensä siis 56 Miata ND eli MX-5:sta. Vuosina 1970-1983 käyttöönotettuja Fiat 124 Spider klassikkoavoautoja on 30 kappaletta. Tai jos uusia Spidereita on viisi kappaletta niin vaikkapa uusia 2016-2022 avo-Ferrareita on kolme.
Suomen Spidereista kolme on punaisia (käyttöönotot 2017, 2018 ja 2018), yksi sininen (käyttöönotto 2017) ja yksi valkoinen (käyttöönotto 2016). Sinisen Spiderin autokatos on meiltä 200m päässä ja yksi noista punaisista tulee silloin tällöin vastaan lähiparkissa (Harvinainen hämishavainto Ompussa (5.10.2020)). Voi siis varmuudella sanoa, että yli puolet Suomen Spiderkannasta on tässä lähistöllä.
Suomen viidelle Spiderille on tähän mennessä osunut ainakin yksi vuosikatsastus. Siinä niille on merkitty keskimäärin ajokilometreiksi 33507km. Vuosikilsoja kannattaa laskeskella vasta parin vuoden kuluttua kun autoille on tullut useampia katsastuksia.
Vanhojen laskuvirheiden korjaus
Laskeskelin edellisen kerran Spidereita Suomessa muutama vuosi sitten (124 Spider ensirekisteröinnit 2017-2019 (10.1.2020)). Tuossa pari vuotta sitten tekemässäni taulukossa on virheitä, Kuvittelin silloin, että näitä uusia Spidereita olisi 11 kappaletta.
Päivitettyä dataa etsiessäni päädyin lopulta lataamaan koko ajoneuvorekisterin (Traficom.fi). Se on avoimen datan periaatteiden pohjalta kaikkien haettavissa. Heti lataamisen jälkeen selvisi, että Excelillä tuota dataa ei voi pyöritellä. Dataa on yli viidestä miljoonasta ajoneuvosta ja XLS tukehtuu jo paljon aikaisemmin. Etsiskelin sopivaa työkalua ja valitsin lopulta alle gigasheet.com jossa kaikki alle 3Gt datamäärä on yksityishenkilölle ilmaista.
Kaivelin mistä se taannoin tekemäni tilaston virhe johtui? Wanhassa datassa oli omat erilliset tilastot ensirekisteröinneille, yksittäin uutena maahantuoduille ja käytettynä maahantuonnille. Selvisi, että silloin käyttämässäni lähteessä meni samaan tilastoon eri mallit, vanhemmat 124 Spider klassikot uuden 2016 ilmestyneen mallin rinnalle. Tässä uudessa datassa pystyn erottelemaan autot tarkemmin Suomeen ensirekisteröinnin, käyttöönottopäivän ja useamman muun parametrin avulla.
Taidan jatkossakin vain ladata koko rekisterin, omalta kannaltani auton maahantuontitavalla ei ole merkitystä.
Miksi uusi Spider on niin harvinainen Suomessa?
 |
| Spiderit nettiautossa 7.5.2023 |
Yritin datan perusteella kaivella, mistä voisi johtua että Spider on niin perinjuurin harvinainen Suomessa?
Automallin myyntihän on myös globaalisti flopannut ja sen jatkokehitys on FCA:n ilmoituksen mukaan lopetettu. Myös koko Fiat merkin myynti on lopahtanut Suomessa, ainoastaan uusi retromalli Fiat 500 näyttää 2016-2022 käyttöönottojen perusteella menestyneen yli 1100 autolla rekisteissä. Noista 21 kpl 500e täyssähkömallia ja peräti 64 autoa Abarth 500 tehomallia.
Ihmetelen aidosti miksi Spider ei ole mennyt kaupaksi; Se on edulllinen ja vieläpä paremman näköinen kuin maailman myydyin urheiluauto Mazda MX-5. Käytössä se on kuin sama auto. Itse olen Spiderilla ajaessani joka päivä vakuuttuneempi auton erinomaisuudesta! Mahtava ajaa, pieni kulutus, kaikki toimii, ja upean näköinen. Mitä nyt maahantuojan kanssa on hankaluuksia, jos sieltä jotain kaipaisi.
Tietty jos nyt Spiderin haluaa sellaisen hankkiminen voi olla vaikeaa. Viiden auton otannalla näitä ei juuri pitäisi olla Suomessa myynnissä. Paitsi juuri nyt toukokuun alussa näyttää olevan kaksi kaupan.
