Tällä viikolla meillä oli tiedossa höyryajoa tiistaina ja keskiviikkona joten lämmityshommat oli aloitettava sunnuntaina.
Sain myös puhutuksi meillä asuvan nuoren miehen (no, ei kai ihan nuori enään, 24v) mukaan miehistöön. Tuntui tykkäävän, jos vaikka keväällä taas lisää?
Maanantaille sattui erinomaisen hieno keli. Keksin käydä kysymässä viereisen hotellin henkilökunnalta, pääsisikö heidän kymppiterassille kuvaamaan laivaa. Ja pääsinhän mä!
Kuvassa Hietalahden Sillilaiturissa vasemmalla höyrylaiva Lokki, Vartiovene 55, SS Turso ja oikealla MS Carmel.
Tiistaina oli täysi päivä monttuhommaa. Sain hoitaa koneenhoitajan hommat alusta loppuun.
Keskiviikon ajopäivänä vuorottelin kapteeniharjoittelijan ja ruorimiehen roolissa. Tällä reissulla tuli koeponnistettua se turvakävelyn tarkistuslistakin (
Koneenhoitajan hommia viisi iltaa (28.8.2025)), ei tositoimissa mutta uusilla tulijoilla. Lopuksi tuli vielä konehommaa loppurasvaamisessa ja kun tyhjensimme tuhkat taidan merkata tästäkin konepäivän. Plus haalarin pesupäivän.
Taas tuli siis kerätyksi neljä konepäivää, nykysääntöjen mukaan samasta päivästä ei saa ruoripäivää. Tällä menolla saan ne höyrtykoneenhoitajan viralliset paperit oikeista päivätöistä ehkä juuri eläkkeelle lähtiessäni.
Bluuttasin näistä syyskauden loppuajoista seuraavasti:
