Uudet avaimen patterit Spideriin

Avaimen patteri loppui taas. Vastahan nuo pari vuotta sitten uusin (Avaimen patterin vaihto - Spider ja MX-5 Miata (25.7.2024)).

Syököhän auton tallissa säilyttäminen patteria? Jos avain saa yläkerrasta takin taskusta heikonkin yhteyden ja radio huutaisi koko ajan? En ihan heti keksi miten tuon testaisin.

Tuohon menee CR2025.

Hiivattiin uusi akku

Tämä on eka akun vaihto. Orggisakku kesti nyt siis noin kahdeksan vuotta, se on hyvä ikä akulle.

Tilalle tuli Exiden akku. Siinä on saman verran potkua mutta se on hoikan matalampi. Olisi tuohon isompikin mahtunut.

Itkuiines ei tykkää suomikelistä

Suomikeliä riittää, ja Itkuiines alkaa taas itkeä. Näytölle tulee kaikenlaista tällaista: kameranäkymä rajoittunut liasta tai huurteesta johtuen. Auto piipittää ja avustimia putoaa pois pelistä.

Ainahan nuo yleensä tokenevat, kun keli ja anturit lämpenevät. Mutta tässä on oma huvittavuutensa. Juuri silloin kun keli on pahin, vaikka sumua ja alijäähtyneen veden kiillottamaa tietä, auto päättää että nyt ei sitten auteta, ei ollenkaan.

Jos joskus tulevaisuudessa autot oikeasti ajavat itsestään ja ihmisiltä katoaa ajorutiini, niin takuulla juuri tuollaisena hetkenä vehje antaa periksi ja heittää ohjat ja vastuun takaisin untuvikkokuskille.

Hyvää Joulua.

Hiivatin tuulilasi halki, taas

Huomasin tänään, että Hiivatin tuulilasi on halki. Kiroilu oli syvää ja sykähdyttävää.

Nääs edellisellä kerralla tämä korjaus ei ollut mikään nopea keikka  vaan hommaan meni seitsemän kuukautta (Hiivatin uusi ikkuna, vihdoinkin (9.2.2023)).

Taidan ajoittaa tämän korjauksen aloituksen avoautokauteen eli varmaan helmi-maaliskuussa voisi aloittaa.

Historiallisen veneen tuonti Norjasta Suomeen – Ei taida kannattaa?

finn.no/433309210 

Löysin hienon laivan Norjasta ja innostuin kovasti. Hiukan säädöksiin tutustuneena kyselin tekoälyltä yhteenvetoa kuviosta. Pyysin sitä myös kirjoittamaan asiasta artikkelin viitteineen lakiteksteihin. 

Pieleen meni. AI löysi kyllä pykälät, tavallaan. Mutta viittaukset ja linkit oli jo kumottuihin asetuksiin (vastaavat uudet on kyllä voimassa), ja esim Trafin ohjesivuja viitattiin lakeina jne. Eli oikein mutta sekaisin. 

AI myös haki  ohjeita muista 'luotettavista lähteistä', esim Suomi24 oli viitattuna faktakantana. Jepujep.

Sen verran tässä kuitenkin selvisi, että MK Erknan tapauksessa suurin este on saada Norjasta vientilupa, se ei helpolla heltiäisi. Eli kohti seuraavaa...

Hinaajalta hinaajalle kyyti telakalle

Turso siirtyi talvilaituriin Helsingin Telakan puolelle. BlueSkyn puolella pari lisäkuvaakin.

Ei se ollut se startti

Kuplan startti testattu – itse starttimoottori on kunnossa. Vika ei siis ollut siinä, kuten syksyllä epäilinkin (Kupla hyytyi teatterille, taas (20.9.2025)).

Vika näyttäisi jäävän herätepuolelle. Kuvassa vihreällä merkitty johto, joka menee startille, on seuraava tutkittava. Todennäköisesti startin rele ei tee mitä pitäisi.

Tämän päivän osalta jää tähän. Jatkamma debuggausta myöhemmin.

Autoihin talvinakit ja Hiivattiin kova katto

 

Taas se aika vuodesta kun pitää luopua avoautoilusta ja kesärenkaista. 

Syystalkoita Tursolla

Turson kesän ajojen jälkeen pidimme viikonlopun verran talkoita laivalla. Hommiin kuului tuliputkien harjaamista, erilaisten laitteiden irrtoittelua huoltoa ja korjausta varten, sammuttimien kiinnittämistä ja merkkaamista, kesäpeitteiden poisto, kattiloiden avaamiset, ja kaikenlaista muuta.

Kuvassa yksi syöttövesipumpuista on jo ruuvattu irti ja kiinniteltty taljaan huoltoon vientiä varten.

Porukkaa oli mukavasti paikalla, meitä oli laivalla toistakymmentä ukkoa puuhailemassa. Hommaa riitti aikaisesta aamusta myöhäiseen iltaan asti. 

Näistä talkoista lisää kuvia, yksityiskohtia ja muuta läppää BlueSky puolella.

Hiivatin ilmanputsarin monivuotisesta takaisin kertakäyttöiseen

Mulla on olut Hiivatissa monivuotinen ja pestävä ilmanputsari jo jonkin aikaa. Ehkä hiukan liiian kauan. Se ei kuitenkaan ole ikuinen. 

Kuvassa vanha pitsari menossa vaihtoon, uusi vieölä paketissa.