Kuplan katsastustoimet kesäpuhteina

Tein listan kuplaan tehtävistä hommista ennen katsastusta. Leimahan piti hoitaa 5.7.2024 mennessä. Vain neljä helppoa hommaa.

1) Uudet sulat

Näistä wanhoista lähtee kumit jo irti, suorastaan nolot. Perhana, joka 20s vuosi tuokin hoidettava. 

Uudet sulat löytyi helposti ja edullisesti, tosin piti ostaa kahta eri merkkiä ja toinen takalasin sulkana kun muuten ei ollut tarpeeksi lyhyitä. Nykyautoissa on isommat akkunat.

2) Etuvilkut ei vilku

Kumpikin puoli pimeänä. Oletin etukäteen, että tää on varmaan vain auki ja  WD40:stä päälle. Mutta lopulta kummankin puolen polttimo oli palanut.

Onneksi mulla on noita polttimoita hyllyssä useampikin kappale. Prätkissä on samoja polttimoita. 

3) Etuparkkivalot ei toimi. 

Etukäteen ajattelin, että tämä on suuritöisin näistä. Vaihdoin kuplaan 2022 katsastusten vaatimuksena  uudet ajovalot (Kuplaan uudet ajovalot ja luomet (20.7.2022)) ja jo silloin totesin ne polttimoiden kannat niissä paljon niitä vanhempia huonommiksi.

Vika on siis varmaankin siellä. Mutta kun tutkin ja pähkäilin ja mittailin niin koko parkeille ei tullut sähköä. Ja oudosti vain vasen takaparkki ja rekkarivalo toimi, molemmat oikeat ja vasen etu pimeitä. Sähkökuvan mukaan vasemmalle ja oikealle on omat erilliset sulakkeet. 

Lopulta oikean puolen vika oli sulake plus palaneet lamput, ja vasemmalla palanut lamppu. Oliskohan kaikilla näillä palaneilla vilkkujen ja parkkien lampuilla ja palaneella sulakkeella joku myyginen (mystisen maaginen) yhteys?

Mutta sain kuin sainkin kaikki valot toimimaan niinkuin pitää.

Ainakin parkit toimii!

4) Töötti on mykkä. 

Töötissä on ollut murheita ennenkin (Kesäautolle keväthuoltoa (1.5.2011)) ja luulen, että rosmon jäljilä tehdyssä rempassa  (Virtalukko, lukon pohja ja viiksi uusiksi (22.8.2022)) jotain on ehkä jäänyt kytkemättä.

Tämä tööttiongelma ei ratkennut edes kolmannen vuoden sähköinsinööriopiskelijan avulla vaikka kuinka mittailimme ja nuuskimme sähkökaaviota (joka ei ehkä pidä paikkaansa). Ainakin ratin painikkeesta puuttui kokonaan toinen johto tuon rosmorempan jäljiltä mutta sekään ei ratkaissut ongelmaa. Siirsin homman siis luottokorjaamolle. 

Vihreä kupla lähti

Sain myydyksi mulla ajossa, huollossa, hoidossa, säilössä ja myynnissä olleen vanhan tätini vanhan vihreän kuplan! Tosin vielä on lopulliset kaupat tekemättä, mutta hölmönä luotan kyseiseen ostajaan.

Kuplaan uusi akku, heti taas seitsemän vuoden jälkeen

Kuplan akku oli simahtanut viime syksyn pikkupakkasilla. Huomasi sen kun auto piti työntää talliin ajamisen sijaan. Kesä alkoikin uuden akun hankkimisella, edellinen oli hankittu 2017 (Kuplaan uusi akku (28.5.2017)). 

Samalla pitänee katsella mitä muuta laitettavaa on tiedossa, ainakin parkkivalot edessä on pimeänä. Katsastus pitää hoitaa 5.7.2024 mennessä.

Valtava varainsiirto kuluttajilta vakuutusyhtiöille

Vika ajelu ennen pakkovakuutuksia

Lainsäädäntö muuttuu viikon päästä 1.6.2024 niin, että sähköpolkupyörille ja muillekin kevyille sähköajoneuvoille, esim scuuteille tulee pakolliseksi liikennevakuutus. Pakko ei tosin koske pyöriä joiden moottori kytkeytyy pois 25kmh nopeudessa ja joka ei toimi ilman polkemista.

Selvittelin vakuutusten hintoja meidän kahdelle Harrison -pyörälle viidestä eri yhtiöstä. Hinnat oli 79,- € ja 450,- € välissä, per vuosi ja per pyörä. Meille siis vuosittain lisäkulu jotain 160,- ja 900,- € välissä.

Tässä on tainnut jäädä kuluttajien edunvalvonta tekemättä, tai tällä alueella ei ole ketään kuka valvoisi kuluttajien etua. 

Muutenkin tuo tuntuu nyt ainakin aluksi olevan melkoinen villli länsi. Osa yhtiöistä on hinnoitellut tuotteensa niin, ettei kukaan hölmö niitä vain ostaisi. Osalla ei saa edes tarjousta ilman runkonumeroja (mites vaikka omavalmisteet?), osalla samaan laariin menee ihan kaikki kevytajoneuvot, osa tulkitsee yli 25km/h kulkevat fillarit mopoiksi ja yksi sanoi suoraan että ei me haluta tätä myydä (saako edes kieltäytyä jos se on lakisääteinen pakollinen?). 

Kukaan ei oikein osannut sanoa, voiko vakuutuksen irtisanoa talveksi? Pyörää ei kuitenkaan voi laittaa "seisontaan" koska Trafi hallitsee rekisteröityjen ajoneuvojen liikennekäytöstä poistoja. Paitsi että mulla on itselläni If:stä prätkälle wanha vakuutus jossa kuitenkin on tuo seisotuskäytäntö.

Ihme, että en ole bongannut mediasta tästä paljoakaan porinaa. Olenko vain ollut sokea vai eikä valtamedia ole hogannut tätä sekasotkua vielä?
 

M/S Kostia Pimeesalmen telakalla

Kävin katsomassa M/S Kostia laivaa erään duunikeikan yhteydessä Pimeensalmen telakalla. 

Laiva on todella valokuvauksellinen kaunotar, kunhan ei kuvaa liian läheltä. Tarkemmalla tarkastelulla aika suuritöinen kohde. Ei siis sovi meille. Harmittaa.

S/S Vetäjä V kevätkäynnistys

Teimme toissa viikonloppuna S/S Vetäjä V:lla kevätkäynnistystä valmistelevia hommia, mutaluukkujen kiinnitystä, putkistojen valmistelua ja kiinnityksiä jne jotka pitää tehdä ennen painekoetta. Homma on samalla osa höyrykoneopin koulutuksen (Höyrykoneoppia Turussa (27.4.2024)) käytännön osuutta.

Tänä viikonloppuna tarkoitus oli päästä sitten kevään kunniaksi koeajolle. Vaan vanha rouva ei päästänyt. 

Paineet saatiin ylös mutta hotwellistä tuli koko ajan ylivuotoa niin, että köysiä ei uskallettu irroittaa ennen kuin vika on korjattu. Pähkimme ongelmaa sitten koko päivän. 

Ehkä parasta koulutuksessa oli juuri oikean ongelman selvittely, sensijaan että kaikki olisi mennyt ns smooth ilman murheita. Eihän nämä vanhat laitteet koskaan kuitenkaan toimi ihan sulavasti, ilman mitään mutkia.

Ja ehtihän tuossa konetta kuitenkin käyttämään ja kumpaankin suuntaan, hikihanoja ja muita venttiileitä availemaan ja sulkemaan, telegraafiprotokollaa harjoittelemaan ja paljon muuta.

Laitoin laivasta enemmän kuvia ja videoita sinitaivaaseen ketjuun https://bsky.app/profile/luupilotti.bsky.social/post/3ks7lvjn7og2v

 

Yllä videolla höyrykoneen lämmityskäyttöä. Taustalla kuuluva hakkaava ääni ei tule höyrykoneesta vaan vesipumpusta. Itse höyrykone lähinnä sihahtelee ja puhisee, kuin viisikymppinen mies miettimässä jotain ongelmaa.

Kevättalkoissa S/S Tursolla

Taustalla höyrypannun tuliputket joita juuri on hoonattu ja putsattu raivokkaasti. S/S Tursolla näitä höyrypannuja on kaksi kappaletta, ja kummassakin kaksi tulipesää ja kahdet tuliputket.

Höyrykoneoppia Turussa

Ammattikoulun (Merenkulun höyrykoneoppia ja koneenhoitajan tutkinto (23.3.2024)) höyryosuudet pidettiin Turussa. Opintoihin kuului kattavasti teoriaa ja käytäntöä höyrytekniikasta.

Suuren osan olinkin tästä jo lukenut alan kirjallisuudesta, tosin uusimmatkin oppikirjat rupeavat jo olemaan satavuotiaita ja oman aikansa mukaisia, eli hankalalukuisia.

Parasta olikin jutella yksityiskohdista muiden kurssilaisten ja kouluttajan kanssa. Merenkulun höyryoppikurssit ovat kuulemma harvinaisia, edellisestä on jo kymmenkunta vuotta. Tulevalle syksylle suunnitellaan kuulemma uutta kierrosta.

Kouluttajamme oma opinnäytetyö, minihöyrykone

Paitsi että kävimme läpi teoriaa niin kouluttajalla oli mukana paljon osia ja komponentteja, mittareita, tiivisteitä, kokonaisia höyrykoneita, minikoneista ihan isompaan vanhaan veneen koneeseen (joka vielä oli  kuitenkin kahden miehen kannettavissa). 

Kirjoittelin tästä viikonlopusta myös sinitaivaalla, siellä enemmän myös kuvia: https://bsky.app/profile/luupilotti.bsky.social/post/3kr4rdj5ojq2f

Paikkomaali käyttikseen

Itkuiineksessä (auton uusi nimi, kun sen automatiikka piipittelöee seinistä, ruohonkorista, lähellä olevista autoista jne) on maalissa muutama murhe. Oven reunasta on muutaman millin matkalta maali kadonnut, ja konepellissä on yksi piste mistä puuttuu maali.

Hain samasta paikasta mistä aina haen prätkä- ja automaalit pikkupurkin "mersun keltaista". Oli sille joku koodikin. Lakkaa mulla on jo kaapissa. Näihin pistepaikkoihin en laita kaksikomponenttimaalia vaan tätä tavallisempaa maalia.

Malaamisessa en käytä purkin korkissa olevaa sutia, se on aivan iian karkea pieneen pistemaalaamiseen. Sensijaan käytän isoäitivainaan hammaslääkärivälineitä, erityisesti terävät karieksen poiston tarkoitetut piikit ovat hyviä tarkkaan pistemaalaamiseen.

Mersuun kesänakit

Asensin (tai se meillä asuva nuorempi insinööriopiskelija asensi) mersuun kesänakit. Kevät oli tänä vuonna myöhässä, äsken oli vielä kova takatalvi (Hurja takatalvi huhtikuun loppuun (23.4.2024)).

Talvinakkeja tutkaillessa huomasin, etä meille myytyjen vanteiden mukana tulleet MB -keskiöt eivät taidakaan olla ns aitoja. Tai ainakaan ne eivät ole talven kestäviä.

Pitänee kirjelmöidä toimittajalle tuosta(kin).