Perhepolkupyöräretki on yhdyssana

Tärähtänyttä porukkaa.

Perheemme sai fillaritäydennystä siten, että ensimmäistä kertaa kaikilla on oma velocipeden jälkeläinen. Kävimme siis perhepolkupyöräretkellä, paitsi yksi joka halusi pelata Pleikalla.

Reissu oli mukava, mutta seurakunta ei pitänyt sähkömoottorin äänestä. Se on kuulemma 'epäreilu' ja mitä ilmeisimmin ärsyttää kanssapolkijoita, erityisesti ylämäissä.

Lähialueen ystävät voinevat odottaa fillaroivia tankohurjastelijoita kylään lähiaikoina.

Harrison ja etuvalo. Lähivalon poltin on näemmä palanut, pitkät sentään toimii.

Rakas naapuri, joka kaadoit pyöräni...

Kiitos sinulle rakas naapurini, joka kaadoit moottoripyörän keittiön ikkunamme edessä. Oli ilahdutavaa huomata pyörän penkin rungon olevan halki. Muita vaurioita en kyllä huomannut. Samoin oli mukavaa kun suoraselkäisesti et jättänyt mitään tietoa kaadosta.

Tässä tuli muuten samantien havaittua melko konkreettisesti tällaisen cabriolet-tallin  puutteet. Mainittakoon mm. seinien ja kaikenlaisten näkemäesteiden puute.

Jos haluat myös jatkossa olla känniääliö niin lisäsin vaikeusasteta projektillesi käyttämällä tavallista fillarin lukkoa järeämpää Abusin mp-lukkoa. Sitä saa nirhata hohtimilla muutaman minuutin ajan.

Kaatoa tai kuivia tyyppejä se toki ei estä. Uskoakseni tällainen näkyvä lukko vaikuttaa motivaatioakselilla kuitenkin hyvin merkittävästi.

Massamurhan jälkiä siivoamassa

Massamurhan jälkiä

Siivous liottamalla

Kesäiltoina ajellessa tulee tahattomasti mutta väkisinkin tehneeksi (hyönteisten) massamurhan. Sunnuntain ajelulta jäin visiiriin tavallistakin sakeampi kerros hyönteisten jämiä.

Motoristien keskustelupalstoilla kysellään ja intetään joka vuosi näihin aikoihin vuodesta parasta visiirin pesumetodia.

Noin 26 kesän ajokokemuksella sanoisin, että kaikki hankaavat tai mitä eksoottisimpiin pesuaineisiin perustuvat metodit ovat vääriä.Visiiri on suhteellisen pehmeää muovia eikä se kestä juuri olleenkaan hankaamista ilman naarmuuntumista.

Ylivoimaisin visiirin pesumetodi on liuotaa hyönteiset irti puhtaalla vedellä ja rätillä. Hommaan menee vartti ja visiiristä tulee putipuhdas ilman hankaamista.

Levitä kevyesti kostutettu rätti, wc- tai keittiöpaperivisiirille ja anna olla. Lopuksi kietaise visiiri puhtaaksi. Homma on helppo tehdä lähes missä tahansa ja vaikka ajelun kahvitauolla.

Joutsa Chopper Show '12

Kävin kuvaamassa JCS12 pyörät, rodit ja ihmiset. Galleria ja tulokset: http://www.bajahill.net/2012/07/joutsa-chopper-show-12.html

Tarkistettu: Suutarin suljettu ovi

Kävin ajelemassa hakeakseni suutarilta pikkuparanteluun jätetyn sivulaukun. Helteen ajamana suutari  olikin lähtenyt hellelomalle. Ensiviikolla sitten uutta hakua. Mikäs tuossa ajellessa kun keli on mitä on. Tulipahan kaupanpäälle syötyä jäätelö hietsussa.

Mittaa ajelulle tuli karvan alle 34 km. Harrisonin akku riitti ilman mutinoita.

Aamulla, ennen ajoon lähtöä ihmettelin satulaputken alapään tuuletusreiän ympärille kertynyttä vaaleaa haituvaa. Pani ihmettelemään että mitä tuo on?

Olisiko rungon soodapuhalluksen jämiä satulaputkessa? Pyörän seistessä päivällä helteessä ja kylmässä kesäyössä sooda jotenkin kiteytyy tuohon reiän ulkopuolelle?

Vai jotain muuta? Mitä?

Marjoniementien ajelu

Marjoniementie on aivan mökkimme lähellä. Tie on kuin suunniteltu moottoripyöräilyyn, siellä saa väistellä omaa takavaloaan. On tiellä muutakin tapahtunut. Tällä kertaa otin mukaan kameran ja höyläsin tien päästä päähän useaan kertaan niin, että sain useamman yhdensuuntaisen ajon filmiä varten. Pitää olla harrastus.

Samaan yhteyteen kiitokset Nesteelle siellä Marjoniementien päässä. Antoivat bensaa luotolla kun lompakko olikin nahkapöksyjen taskun sijaan mökillä shortsien taskussa. Tuli siis taloudellisen pakon alla ajettua tuo tie vielä kertaalleen.

Kalkkisten päässä on ensin noin 6 km hiekkatietä, sitten 5 km huonokuntoista asfalttia ja sitten tuo reilu 10 km unelmapätkä. Videon alkupätkään osuu myös harvinainen luontoilmiö.

Suora linkki videoon: http://www.youtube.com/watch?v=urcjv5y1ahU

Mökkireissulta ajelufiiliksiä

Porkkanasorvin öljynvaihto

Pääsin kokeilemaan uutta rakennusajan 'autotallia' kun vaihdoin öljyt Savageen. Hyvin se näyttää ondaavan vajan ja hiekkapihan varassakin.

Itse öljynvaihdosta ei ole juuri kerrottavaa, paitsi että siihen meni ehkä kymmenen minuuttia. Sensijaan samalla löytyi pyörästä useampikin löysä ruuvi sekä omituinen pakoputken kiinnitys jonka korjasin.

Joku edellinen omistaja oli laittanut rökärin kumiripustuksen kumin kyllä paikoilleen, mutta unohtanut siitä sen elintärkeän putkenpätkän jonka varaan systeemi kiristyy. Onneksi miljoonalaatikosta sattui löytymään juuri oikean kokoinen kumipusla jonka vaihdoin rikotun tilalle.

Risa kumiripustus sekä miljoonalaatikosta löytynyt, sattumalta sopiva korvaava osa.

Polttomoottorin suunnittelu - Oppikirja 40-luvulta

Aivan mahtavia ruuvi- ja kierretaulukoita, kuvassa Vithivöörti kuten teknikko sen lausui. Nämä menee käyttöön.

Minulle päätyi läjä Vaarin vanhoja papereita. Seassa oli kaikenlaista mielenkiintoista ja lukemisen arvoista, pääosin heti sodan jälkeen teknikoiden koulutuksessa käytettyä materiaalia.

Ohessa kuvia muutamasta helmistä joita läjästä löytyi.

Luentolehdistä koottu kirja. Esimerkkimoottoreiden perusteella veikkaan kirjan ikää 40-luvun loppuun koska vaari valmistui teknikoksi 1948.

Kampiakselivoimia em. moottorinsuunnittelukirjasta

Lisää koneinsinööripornoa em. kirjasta

Ford V8 Flathead, vuonna 1937 suunnitellun ja 60 hevosvoiman moottorin läpileikkaus.

Mercedes-Benz OM 65/3 vuodelta 1939.

Hercules DJXC dieselmoottori, käytetty ilmeisesti traktoreissa. En löytänyt moottorin suunnitteluvuotta, mikä se olisi? Jos kone on 50-luvulta pitää kirjankin tietty olla vanhempi.

Volvo FC, ilmeisesti mm. maamoottorina, kuorma-auton tai tankin moottorina käytetty dieselkone. Suunniteltu 1937?

Volvo EC, 84 Hv (3400 k/min), 3,67 litran kone vuodelta 1935.

General Motors kuorma-autonmoottori N: 239.

Packard 120, 4,6l ja 120 Hv henkilöauton moottori.

Hirth HM 60 lentokonemoottori vuodelta1923. Moottori oli käytössä m. Klemm KL25 -harjoituslentokoneiden nokalla.

Onko raadilla kiinnostusta esimerkiksi edellämainitun moottorinsuunnittelukirjan digitaaliversioon?

Läjässä oli myös suurikokoisia Vaarin itse piirtämiä konepiirrustuksia joista tulee uuteen talliin aivan mahtavia tauluja. Näistä lisää sitten jokus myöhemmin...

Kumi puhki sieltä

Päivän runo: Nakille riitti niitti

Töistä lähtiessäni huomasin takarenkaan tyhjäksi. Ei auttanut muu kuin siirtyä bussilla kotiin, sieltä autolla autotarvikemarkettiin polkupyörätelineostoksille ja sieltä sitten töihin hakemaan Harrison.

Marketista löytyi koukkuun kiinnitettävä fillariteline alle 10,- Euron hintaan. Taitaa olla reilun kaupan tuote, kun on niin halpa.

Teline osoittautui hyvin toimivaksi. Ohjaustanko on syytä sitoa kiinni ettei se kääntyile vauhdissa. Myös polkimien kanssa saa olla tarkkana niin, että ne eivät naarmuta takapuskuria. Ainoa ongelma on, että auton takaluukkua ei mahdu avaamaan teline paikallaan.

Koukkuun kiinnitettävät kaksipyöräisten telineet

Erittäin lyhyt testiraportti sattumalta jokin aika sitten kokeillusta koukkukiinnitteisestä mp-kuljettimesta sekä tästä nyt hankitusta telineestä.

 

Vasemmassa kuvassa Mersun hanuria kaunistaa postipyörä alle kympin hintaisessa telineessä. Toimi mainiosti.

Oikeassa kuvassa ADHD on kiinni Matin tee-se-itse -telineessä. Totesimme, että ADHD:ssa liian loiva keulakulma Matin viriviritelineelle, taitaa vessa olla liian painavakin. Ei toimi ADHD:n kanssa, kevyemmän ja jyrkemmän keulakulman pyörän kanssa kyllä mainiosti.